智慧民航建设是“十四五”时期我国民航业发展的核心主线。为加快推进行业数字化转型,亟需以数据治理和智慧化场景应用为抓手,持续加强民航关键信息基础设施及重要生产运行系统的建设、完善与安全保障。
智慧民航建设推动民航企业加大IT投入,在加速信息化落地的同时,也对业务稳定运行和客户信息安全提出了更高要求。如何兼顾二者,并全面提升信息安全保障能力,已成为民航企业安全团队关注的重点。

某大型航空运输集团,是亚洲机队规模最大、年客运量领先的航空公司之一,以技术创新见长,率先推出电子客票、人脸识别登机系统等应用,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,不断满足并超越客户的期望。

企业特性:交通行业重要央企、关基单位,须遵守《关键信息基础设施安全保护要求》;拥有大量的客户、航班、以及机组人员数据等敏感信息,数据泄露后果严重;对外服务的系统数量庞大,是否存在未知的暴露面和可被利用的漏洞也是重点关注问题。
国有航空公司信息安全保障
难点- 监管压力 | HW行动 | 常规安全运营
作为交通行业重点央企和关键信息基础设施运营单位,须严格遵守《关键信息基础设施安全保护要求》等法规,面临以下挑战:
1.信息资产庞杂、数量大,难以清点;
2.数据资产治理缺乏最佳实践参考;
3.敏感信息泄露渠道众多,没有丰富的技术抓手。
须全面参与国家、行业、省市“HW行动”,面临高强度、高频次的实战演练挑战。
需快速梳理互联网暴露面及潜在风险;
梳理影子资产,防止被迂回打穿;
敏感信息泄漏,主动发现开源社区、网盘文库有无重点内部信息泄漏,避免被攻击队拿到;
数据泄露贩卖监控,监控暗网、Telegram交易群组有无数据贩卖。
1.资产体量大,梳理摸排依赖人工,工作量大,数据更新和准确性差;
2.未知资产、影子资产,缺少自动化监测手段;
3.向下监管难,资产管理依赖下属单位主动上报,漏报频发;
4.敏感信息泄露监测范围大,缺少自动化监测手段,监测时效差。
1下属单位资产风险监测
基于组织架构/业务形态与数字资产特征,整合单位全称、简称、项目名称、备案域名、IP段、相关关键词等形成专属互联网资产监测关键字库;
通过自动化资产探测与归属识别技术,实现一键发现、自动归类下属单位互联网暴露资产,并绘制动态资产地图。
2未知资产与影子资产发现
未登记的应用系统、测试站点、临时上线业务、子公司或员工注册的公众号/小程序、第三方合作开发的线上平台、服务接口等,对发现的未知资产进行安全评估,及时纳入管控体系。
3敏感信息泄露全网监控
对开源社区(GitHub、GitLab等)、文库平台、网盘、社交媒体、暗网及交易论坛等进行7×24小时深度监测,设定与企业相关的关键词规则(如代码、文档、账号、密码、内部地址、航空数据等),实时预警敏感信息泄露事件,并提供溯源与处置建议。
4资产脆弱性持续检测
开放高危端口(如远程访问、数据库未授权访问等),系统与应用高危漏洞(含通用组件、框架漏洞),错误配置暴露(如存储桶公开、调试接口开放等)持续检测;
提供漏洞验证过程、风险分析、整改建议与修复方案,并通过工单或即时通信方式推送预警。
5周期性服务总结与汇报
每周服务情况总结,每周开展一次全面暴露面监测,根据分析结果,输出整改建议;
月度/季度/半年度/年度汇报整体情况报告内容,包含监测范围、监测过程记录、监测结果、验证分析过程、整改建议以及复核情况等。
1技术架构
分布式探针部署:1个控制中心+20多节点,覆盖生产测试区、分子公司及机房等;
运维视角资产补充:整合HIDS端口、CMDB、网关ARP表等资产数据,降低性能开销与链路负载压力;
扫描策略优化:错峰巡检+流量并发控制,单个漏洞全内网排查1天完成。
2亮点创新
信创国产化适配:达梦数据库+麒麟V10系统,提供国产化适配支持;
扫描流量身份标识:业务存在流量转发,对流量标识后,通过监控流量出口,防止流量外溢。
3落地实践
动态资产台账:内网资产可见、可管、可控;
漏洞快速闭环:高危漏洞检测发现到处置修复的完整闭环,时效由“天级”提升至“小时级”;
内网暴露面检测:分布式节点探针相互检测网络策略,随时检测“漏网之鱼”。
资产“一本账”:自动测绘内外网资产,影子资产无处藏身。
信息泄露下架:敏感信息暴露到社区/网盘/暗网,平台一键溯源、快速下架。
主动合规:满足GB/T 39203-2022对暴露面与信息泄露的强制要求,实现监管 0 通报。
漏洞快响应:情报级漏洞与资产责任人秒级匹配,高危事件处置从“天”缩到“小时”。
运营提效:测绘-检测-处置闭环,大幅提升安全运营效率,让安全团队专注高价值攻防。
集团级扩展:总部试点成果一键复制到分/子公司,形成全集团统一安全运营中枢。
魔方安全外部攻击面与内网资产安全管理方案,赋能国有大型航空公司信息安全保障建设。通过资产一本账、风险快响应、信息防泄露、运营提效能的实现,轻松应对关基合规、数据保护与攻防实战的多重挑战。将航司安全能力从被动防守转向主动防御,为智慧民航建设筑牢可信、可控、可扩展的安全底座。